Runājot par naftas cenām, ko ietekmējuši vairāki faktori, piemēram, saspringtās situācijas Tuvajos Austrumos, bloķēta kuģošana Hormuzas šaurumā un gaidāmā ASV-Irānas pamiera līguma termiņa beigas, starptautiskās jēlnaftas cenas pēdējā laikā ir ievērojami pieaugušas, un vietējās rafinētās naftas cenas pēc tam ir pieaugušas tandēmā. Saskaņā ar ziņu aģentūras Xinhua ziņām, vieglās jēlnaftas fjūčeru cena 20. aprīlī Ņujorkas preču biržā piegādēm maijā pieauga par 5,76 ASV dolāriem līdz 89,61 ASV dolāram par barelu, kas ir pieaugums par 6,87%; Brent jēlnaftas fjūčeru cena jūnija piegādēm Londonas biržā pieauga par 5,10 ASV dolāriem līdz 95,48 ASV dolāriem par barelu, pieaugot par 5,64%. Analītiķi norādīja, ka gadījumā, ja turpināsies bloķētā kuģošana Hormuza šaurumā, starptautiskās naftas cenas var vēl vairāk uzkāpt virs 110 ASV dolāriem par barelu, un nākotnē joprojām ir iespēja pieaugt iekšzemes naftas cenām. Tas ir tieši palielinājis darbības izmaksas daudzās jomās, piemēram, loģistikas un transporta, un ķīmiskās ražošanas jomā, veidojot ķēdes reakciju.
Cinka cena, kas ir galvenā izejviela karstās{0}}galvanizācijas jomā, arī ir uzrādījusi spēcīgu augšupejošu tendenci. Aptuveni 20. aprīlī galvenā Šanhajas cinka nākotnes līguma cena svārstījās uz augšu, un tika ziņots, ka Changjiang Comprehensive 0# cinka vidējā cena bija 23 610 juaņas par tonnu, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo periodu; Sinhroni nostiprinājās arī Londonas cinks, kura jaunākā cena bija 3354,5 ASV dolāri par tonnu, kas ir būtisks pieaugums. Saskaņā ar nozares analīzi cinka cenu pieaugumu galvenokārt veicina vairāki faktori: pirmkārt, ierobežotais piedāvājums raktuvju galā, zemā vietējā cinka koncentrāta pārstrādes maksa, ierobežotā importētās rūdas piegāde un importa loga slēgšana, kā arī pārstrādes maksas inversijas paplašināšanās; otrkārt, aizjūras naftas pārstrādes rūpnīcu ražošanas samazinājums ir veicinājis Londonas cinka stiprumu, veidojot "ārēji stipru un iekšēju vāju" modeli, kas ir efektīvi atbalstījis cinka cenas vietējā tirgū; treškārt, makroekonomikas atveseļošanās un ģeopolitisko situāciju izmaiņu radītais pozitīvais tirgus noskaņojums kopīgi veicinājuši cinka cenu kāpumu. Cinka kā karstās cinkošanas nozares galvenā izejviela cinka cenu kāpums ir tieši izraisījis karstās cinkošanas produktu ražošanas izmaksu ievērojamu pieaugumu, radot spiedienu uz pakārtoto produktu, piemēram, cinkota tērauda ruļļu, cenu noteikšanu.
Papildus naftas un cinka cenām pēdējā laikā ir vērojama vispārēja pieauguma tendence dažādu rūpniecības izejvielu cenām, veidojot "vairāku{0}}punktu ziedēšanas" cenu pieauguma modeli. Saskaņā ar Shengyishe datiem vietējā cinkotā tērauda spoļu vidējā tirgus cena ir sasniegusi 4170 juaņas par tonnu, kas ir pieaugums par aptuveni 1% mēnesī-salīdzinājumā ar-mēnesi, ko tieši nosaka izejvielu izmaksu pieaugums; tajā pašā laikā dažādu izejvielu, piemēram, ķīmisko izejvielu un tērauda cenas ir palielinājušās dažādos apmēros, tostarp dažu ķīmisko izejvielu cenas ir palielinājušās par vairāk nekā 50%, vēl vairāk saasinot izmaksu slogu pakārtotajiem uzņēmumiem.
Koncentrētam izejvielu cenu pieaugumam ir bijusi plaša{0}}iedarbība uz pakārtotajām ražošanas nozarēm. Nozarēm, kas paļaujas uz cinku un enerģiju, piemēram, karstā-cinkošana, tērauda konstrukcijas, sadzīves tehnika un automobiļu daļas, ražošanas izmaksas ir strauji pieaugušas, un peļņas normas ir nepārtraukti samazinātas. Daudzi mazie un vidējie uzņēmumi{4}}saskaras ar dilemmu "zaudēt naudu, tiklīdz tie saņem pasūtījumus", un daži uzņēmumi pat ir apturējuši pasūtījumu saņemšanu vai atcēluši pasūtījumus; lai gan lielajiem uzņēmumiem ir zināma spēja absorbēt izmaksas, tiem ir jāpielāgo savas produktu cenu noteikšanas stratēģijas, un daži uzņēmumi ir paziņojuši par saistīto produktu cenu paaugstināšanu, palielinoties no 5% līdz 10%. Turklāt naftas cenu kāpums ir izraisījis arī loģistikas izmaksu kāpumu, vēl vairāk palielinot uzņēmumu darbības izmaksas, un arī piegādes ķēdes stabilitāte saskaras ar problēmām.
